员的口哨声，意味着比赛马上就要开始，无关人员得尽快撤离赛道。
泽野弘树领着团队成员返回P房，水谷翔看到他始终保持着一副凝重神情，于是乎开导道：“泽野总监，向北君头排发车，又有着外侧入弯优势，我觉得会领跑全场没什么可担心的。”
“水谷，练习跟比赛不同，练习是人与赛道之间的征服，比赛却是人与人之间的对抗。
“赛道攻防技术某种意义上来说，属于另外一种完全不同的赛车天赋！”
陈向北以前的赛道练习，只是单纯挑战自己刷最快圈速，现在却需要展现赛道上的攻防技术，职业履历空白的基础，表现如何纯属未知数。
要知道很多车手无干扰情况下单圈跑的很快，并不意味着他赛道对抗强，能做到轮对轮力压对手，亦或者在车阵里面突破出来。
这种车手典型代表就是博塔斯，巅峰期排位赛单圈能力很强，正赛稳定性圈速也不错，哪怕面对七冠王汉密尔顿都不怎么落下风。
可是一旦没能前排发车，亦或者是陷入车阵之中，那基本上这场赛事就可以说查无此人，他很难做到在轮对轮的激烈对抗中杀出一条血路！
这就是泽野弘树始终不放心的原因，方程式赛车不仅仅只有车技，还有很大一部分技术在于攻防。
并且赛道攻防这种东西，还没有办法去强化训练，撞车修车的成本以及人员安全的隐患，哪个车队都承担不起。
所以赛道攻防要么是无师自通，要么就是技术短板！
现在到陈向北，验证他最后一项天赋的时候了。
就在这个时候，赛道上“叮叮叮”的声音响起，五盏发车灯依次亮起。
当所有灯熄灭的瞬间，咆哮的引擎声撕破天际，陈向北如同离弦之箭一般冲了出去，疯狂的升档提速。
右侧发车格的山本尚贵起步也不慢，基本上做到了跟陈向北的同步，两人就这样分列赛道两侧，朝着1号右弯呼啸而去。
起步长直道让雷诺赛车的速度提到了接近180km/h，眼看着就要到了入弯刹车点，陈向北这时候感觉到有点不对劲，那就是山本尚贵从始至终，就没有变道抢入弯线的意思。
有问题！
陈向北不是什么菜鸟，相反他有着丰富的比赛经验，以及极其了解这条铃鹿赛道的跑法。
就算山本尚贵觉得入弯线抢不过，这时候也应该变道跟在自己后面切线过弯，否则就得把重刹把轮胎锁死，然后用一种极慢的速度硬转过弯。
毫无意味，以山本尚贵的实力，不至于做出这种愚蠢的操作。
赛道上的时间电光火石，还没等陈向北想明白为什么，就已经来到了常规刹车点位置。他这时候发现走内线的山本尚贵没有重刹，相反还变道朝着自己的赛车靠过来。
这一瞬间，陈向北就明白了山本尚贵的意图，这孙子是想要把自己给挤出赛道！
按照正常思维，眼看就要冲出赛道，车手肯定会下意识踩刹车，看能不能让对手先冲出去，然后自己再转向切线过弯。
但陈向北却没有踩下刹车，因为他很清楚山本尚贵故意的话，必然算到了常规应对方式，同步踩刹车一直挡住右侧的切弯路线。
并且两个人要是车速都减慢厉害，慢到山本尚贵有机会正常过弯，就等同于送对手超车到自己前面！
某种意义上来说，这也是赛道的“鱼雷”开法之一，赌对手先重刹减速。
“山本车手错过刹车点了，他这是要做什么？”
赛道解说同样发现了跑法异样，山本尚贵很明显不太正常。
“泽野总监，国光车队是想要双车战术，把向北君给逼出赛道！”
身为比赛工程师的水谷翔，立马就明白了国光车队的战术意图，对方这手段有些太卑鄙了。
听到水谷翔的汇报，泽野弘树没有说话，他最担心的事情还是发生了。
现在已经不仅仅是考验陈向北的攻防技术，还得考验他临场判断跟极致的控车能力，这种局面下哪怕经验丰富的老车手都很难做到破局。
赛道上陈向北脸色瞬间冷峻起来，他压根就没有任何减速动作，相反直接一脚油门加速，做出一副想要抢在山本尚贵前面过弯的架势。
这么拼
右侧的山本尚贵感受到陈向北提速，内心里面满满的震惊，他没想到对手会如此硬刚。
但这个战术已经执行，那就没有任何退缩的余地，山本尚贵同样一脚油门下去，提速想要继续跟陈向北齐头并进，阻挡对手右转过弯路线。
可是山本尚贵刚刚提速，他就听到左侧传来一阵刹车声，陈向北顶着轮胎锁死重刹减速，瞬间就落在了自己的后面。并且这家伙还靠着轻微甩尾，做到了转向走线过弯。
这一幕直接让山本尚贵惊呆了，用方程式赛车在铃鹿赛道玩“甩尾”漂移过弯，并且还成功了？
更为离谱的是，陈向北一个没有比赛履历的新人，应对方式却老
第88章 亚洲真正的天才（6K）(3/4),点击下一页继续阅读。